«Вкалывают роботы, счастлив человек». Уже в конце семидесятых – начале восьмидесятых годов прошлого века, когда вышел на экраны фильм, эта фраза из прозвучавшей в нем песни не казалась чем-то слишком фантастическим и очень уж далеким. Тем более актуальны они сегодня, когда роботизация проникает во все большее число производственных процессов и отраслей.

29 – 30 октября на базе РГЭУ РИНХ прошел XVI Южно-Российский логистический форум «Логистика vs Covid-19: последствия, риски, новые возможности роста». Участие в работе которого приняли ведущие ученые не только со всех концов необъятной России, но и из Армении, Грузии, Греции, Болгарии, Польши, Чехии, Китая.

Одним из членов организационного комитета форума стал генеральный директор ООО «Северо-Кавказское логистическое предприятие» Виктор Халын, также выступивший с докладом «Функционирование интегральных логистических систем распределения в период пандемии».

— Пересказать все, что прозвучало за два дня в ходе научных дискуссий невозможно. Могу коротко изложить свое собственное видение. Безусловно, логистика тоже испытала на себя серьезное негативное влияние дивного нового ковидного мира. Но с другой стороны, на фоне снижения ряда традиционных грузопотоков, ускорился рост в товаропроводящих цепях он-лайн торговли, — отметил Виктор Халын.

Поэтому, по его словам, объективно (и эти тенденции развивались до и независимо от ковида, лишь ускорившего некоторые из них) будущее логистики – за интеграцией всех процессов и систем распределения в масштабах регионов и макрорегионов, внедрении систем искусственного интеллекта, переход на услуги 4PL и 5PL логистических провайдеров:

— Да, это потребует серьезной подготовки и ломки стереотипов, потому что на уровне 4 и 5PL речь идет о максимальном доверии между партнерами, допуске логистического оператора не только к собственным базам данных, но и разрешение работать в этих базах, самостоятельно определять направления и объемы поставок и многое другое. Однако, к этому нас подталкивает сама жизнь. И лучше быть готовым заранее, чем пытаться вскочить в последний вагон или, что еще хуже, догонять уходящий поезд. У себя на Северо-Кавказаском логистическом предприятии (СКЛП), мы готовы – и технически, и технологически – к 4 и 5 Pl.

Также Виктор Халын подчеркнул важную роль в общем успехе развития СКЛП тесного взаимодействия предприятия с РГЭУ (РИНХ) и кафедрой Коммерции и Логистики вуза, выразив слова глубокой благодарности всем организаторам Форума и персонально его бессменному вдохновителю заслуженному деятелю науки России, доктору экономических наук, профессору Адаму Альбекову.

«Вкалывают роботы, счастлив человек!»

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

4 × один =

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.