Рубрика: Пресса

Один из крупнейших логистических комплексов Юга — ростовское СКЛП — работает почти на полную мощность, инвестирует в технологии и персонал.

«Северо-Кавказское логистическое предприятие» (СКЛП) вошло в список предприятий, которые продолжают работать в условиях введенных в Ростовской области ограничений из-за угрозы распространения коронавируса. По мнению гендиректора и совладельца СКЛП Виктора Халына, логистический оператор является важным инфраструктурным звеном в цепи поставок на Юг продуктов питания и товаров первой необходимости.

— Насколько сильно ситуация, связанная с пандемией коронавируса и действующим на Дону режимом самоизоляции, отразилась на вашей деятельности?

— Мы работаем на 90% загрузки своих мощностей. И это — хороший результат. Наше предприятие — важный инфраструктурный элемент в товаропроводящей цепи. От нашей деятельности зависит решение такой важной задачи, как обеспечение продовольственной безопасности регионов, своевременное снабжение торговых точек продуктами питания и товарами первой необходимости. Их поставляют нам 80% наших клиентов. Остальные 20% временно заморозили деятельность. Это могло сильно ударить по экономике СКЛП, если бы не рост спроса сейчас на продукты питания и другие товары первой необходимости. На пищевую продукцию и товары первой необходимости, в т.ч. бытовую химию, спрос вырос на 5-15%. Кроме того, к нам стали обращаться новые компании, которым надо обеспечить увеличенный производственный запас. Это, в частности, производители товаров народного потребления. В связи с вводом в эксплуатацию новых мощностей у нас имеется небольшой резерв под новых клиентов.

Сейчас у нас на 10-15% в месяц выросли накладные расходы. В основном, за счет приобретения материалов, позволяющих обеспечивать безопасность сотрудников, проведение дезинфекции помещений, обработку поверхностей, а так же ростом курсов валют, так как все запасные части на технику привязаны к евро и доллару. Соответственно, понизилась рентабельность нашего бизнеса примерно на 5-7%. Если в 2019 году она была на уровне 12%, то сейчас, по самым скромным оценкам, рентабельность не выше 5-7%.

— Какие антикризисные меры вы приняли?

— Главная задача для нас — сохранить коллектив, его численность и работоспособность. Еще в начале 2020 года мы планировали индексировать зарплату персоналу с 1 апреля. С поправкой на инфляцию, и, несмотря на объективное ухудшение ситуации в конце первого и начале второго кварталов текущего года, от планов не отказались: проиндексировали зарплаты всем работникам СКЛП.

Понимая, что при существующей угрозе распространения COVID-19, мы обязаны соблюдать все санитарные нормы, оставили на предприятии только самый необходимый персонал. Без которого комплекс не может функционировать. Остальных, правда их не много, отравили работать в удаленном доступе. Нам это было не сложно, так как этот функционал у нас уже был реализован достаточно давно. Это, в частности, сотрудники маркетинга, бухгалтерии и других аналогичных отделов. Никого мы не сократили, не отравили в вынужденные отпуска. Во-первых, у нас очень профессиональный коллектив, лишних людей нет. Во-вторых, СКЛП работает почти на полную мощность, есть необходимость в привлечении каждого сотрудника, в соответствии с его компетенциями.

Еще в начале 2019 года, анализируя опыт прошлых лет и макроэкономическую ситуацию, мировые тенденции, мы понимали, что новый экономический кризис (падение барреля, девальвация рубля и т. д.) рано или поздно разразится в мире и, естественно, затронет Россию, как часть мировой экономической системы. И стали готовиться. Например, мы форсировали реализацию инвестпроекта по запуску нового терминала класса «А» с возможностью размещения до 13 тысяч евро-паллет. Завершили строительство комплекса в рекордные сроки, менее чем за год, и сдали в эксплуатацию прошлым летом. В строительство и оснащение этого терминала мы инвестировали почти 350 млн рублей. Здесь применяем «зеленую» робототехнику, с нулевым выбросом загрязняющих веществ. Используем самые современные технологии в сфере логистики, с обеспечением высокого уровня обработки грузов — 3 PLi, а также полным спектром услуг по ответственному хранению, углубленной обработке и транспортировке товаров, предоставлению дополнительных сервисных услуг и операций. Во-вторых, мы закупили импортную технику впрок, что позволило нам сэкономить на разнице курса, если бы закупки у нас были сейчас, в соответствии с прежними, докризисными планами, то экономические показатели были бы иные. В-третьих, мы постоянно аккумулировали средства из прибыли СКЛП. Это позволяет нам и сейчас инвестировать в развитие инженерной инфраструктуры и IT-решения, обеспечивать текущую деятельность, дополнительно не прибегая к услугам банков и не подвергая компанию большим рискам.

— Какие цели и задачи вы определяли на 2020 год? Как эти планы были скорректированы в связи с изменившейся ситуацией?

— Поскольку мы только в 2019 году сдали новый объект, то больших планов по инвестициям у нас сейчас нет. Идет текущая работа. Так, провели реконструкцию высоковольтной подстанции 6 кВ с выходом на первую категорию надежности энергоснабжения. Это позволяет СКЛП круглосуточно работать без сбоев. В случае перебоев все переключения на резервные источники питания будут происходить автоматически. Переключение займет от 30 секунд до одной минуты. Особенно важно это ночью, когда сложнее проконтролировать сбои. В подстанцию вложили сейчасболее 5 млн рулей. Для нас и наших клиентов очень важны надежность работы комплекса и скорость обработки грузов. Поэтому реконструкция подстанции — одна из главных задач 2020 года.

Мы продолжаем IT и другие разработки, связанные с совершенствованием технологических процессов. Нынешний этап развития СКЛП можно охарактеризовать, как переход на цифровую логистику. Он подразумевает существенное совершенствование технологий с учетом роботизации, искусственного интеллекта, машинного обучения, облачного хранения данных и многого другого. Мы обновляем парк техники. Выполнили текущий ремонт одного из терминалов. Продолжаем совершенствовать складскую инфраструктуру, реализуем мероприятия по охране труда и техники безопасности. Потратили на это еще порядка 2 млн рублей. На обновление техники и разработки — около 4 млн рублей.

В начале 2020 года мы ставили цель увеличить выручку на 15%. При загрузке на 100% мощностей. Скорее всего, по итогам года прирастем не более чем на 10%. Поскольку 20% наших клиентов, как я уже говорил, не работает. Когда именно они вернутся «в строй», пока неизвестно. Однако и 10% — это пусть и небольшой, но рост. Он будет возможен за счет усиления работы с нашими постоянными заказчиками и некоторого расширения базы клиентов. Над этим мы сейчас активно работаем, используя возможности интернет-продвижения услуг СКЛП, как профессионального логистического провайдера. Кстати, поиск клиентов в интернете мы ведем для того, чтобы, с одной стороны, загрузить наши новые мощности, а, с другой стороны, чтобы лучше понимать уровень и характер спроса на логистические услуги.

— Как будет складываться ситуация на вашем рынке? К какому развитию событий готовы лично вы?

— В нашей сфере все больше и больше акцент на тот бизнес, который владеет не складскими площадями, а технологиями. Инвестировать надо не только в здания, но и в совершенствование возможностей логистического комплекса. К сожалению, не все игроки рынка это понимают. Поэтому послекризисные последствия в первую очередь затронут именно профессиональных «рантье», которых на нашем рынке не мало, а профессиональные провайдеры — местные и федеральные — останутся. Конкуренция между ними обострится. Выиграет тот, кто меняется быстрее других, старается не зарабатывать сиюминутно, а выстраивает с клиентами долгосрочные партнерские отношения.

Именно поэтому мы много внимания уделяем совершенствованию технологий. Ежегодно только на совершенствование интеллектуальных разработок направляем до 1,5 млн рублей. Это только в затраты на разработку программного обеспечения (без учёта стоимости новейших компьютеров и оборудования). Основной акцент мы делаем на управление ключевыми процессами через единую информационную систему. Под ключевыми мы понимаем такие процессы, как приемка товара на ответственное хранение, его перемещение, комплектация, маркировка, отгрузка подготовка полного пакета товаросопроводительной документации и так далее. То есть, все складские и учетные операции. Управление ими идет через единую систему. Меняются технологии и требования наших клиентов, например, к хранению товара, его комплектации, обработки и отгрузки конечным покупателям. Нам надо все время соответствовать требованиям наших поклажедателей, а иногда даже «работать на опережение». Мы, зачастую, инициируем инновации в деятельности наших клиентов.

Еще в 2019 году для хранения большого объема информации и обмена данными на высоких скоростях мы создали собственный DATA-центр. В перспективе он также позволит нам оказывать услуги по дистанционному управлению иными логистическими комплексами (так называемая, 5L-логистика). Технологически мы к этому готовы. Другое дело, что у отечественного рынка пока нет такой потребности, нет понимания преимущества таких услуг.

Для справки. ООО «СКЛП» —один из крупнейших на Юге логистических комплексов. На его территории расположены терминалы класса «А» и складские комплексы «В+», оснащенные современным оборудованием и техникой. Общая площадь складов превышает 30 тыс. кв. м, в том числе объемом хранения более 36 тыс. усл. паллетомест только в складах класса А и В+. Есть вся необходимая поддерживающая инфраструктура.

По данным ИАС Seldon.Basis, ООО «СКЛП» было создано в апреле 1998 года (фактически предприятие образовано еще раньше — в 1977 году в левобережной промзоне Ростова-на-Дону. Уставный капитал — 15,4 млн рублей. Основная специализация — деятельность по складированию и хранению. Виктор Халын — гендиректор предприятия является также и его совладельцем. С 2006 года собственники компании активно инвестируют в развитие СКЛП, внедрение передовых технологий. За 13 лет СКЛП превратилось в инновационный логистический комплекс Юга. Среди постоянных клиентов предприятия такие мировые лидеры, как Unilever, Japan Tobacco International, «Фрито Лей Мануфактуринг», «Эрисман» и др.

По итогам 2018 года, выручка СКЛП превысила 133,1 млн рублей (на 16% больше, чем годом ранее), прибыль, наоборот, снизилась на 99% — до 23 тыс. рублей. Это, по словам Виктора Халына, было связано с инвестициями в строительство нового терминала класса «А» площадью около 7 тыс. кв. м. В него СКЛП вложило около 350 млн рублей. Комплекс был запущен в эксплуатацию в середине 2019 года. Это уже второй терминал класса «А» на территории СКЛП. Первый, на 11 тысяч паллето-мест, был запущен в 2017 году. Инвестиции в этот комплекс составили 270 млн рублей. Всего за минувшие три года инвестиции в развитие СКЛП превысили 650 млн рублей.

Андрей Бакеев

Эксперт-Юг, 20.04.2020

Оригинал публикации

________________________________________

«Северо-Кавказское логистическое предприятие» — один из ведущих и наиболее инновационных логистических операторов Юга России. Логистический комплекс включает в себя складские помещения класса А и В и предоставляет широкий спектр услуг, в которые входят как чисто складские услуги, такие как ответственное хранение, кросс-докинг, простая аренда склада, так и аренда офиса и аренда производственных помещений(те, кто знает, что такое аренда офиса в Ростове, по достоинству оценят наличие собственной парковки, магазина и столовой на территории, полностью охраняемые помещения). Это не просто склад, в Ростове-на-Дону, складской комплекс расположен так, что позволяет доставить груз в любую точку города с минимальными временными затратами. Логистические услуги предоставляются на уровне 3PLi, 4PL с возможностью, по желанию клиента, перехода на уровень 5PL-провайдера. Склады и все складские помещения оборудованы новейшей, экологически чистой техникой, и полностью соответствуют всем ключевым критериям «зеленой логистики».

Предприятие входит в перечень «100 губернаторских инвестиционных проектов».

В донской столице открыли новый логистический терминал общей площадью почти 7000 квадратных метров. По информации областного правительства, общей объем инвестиций составил 340 млн рублей. На производстве используются современные технологии. Работы ведут с нулевым выбросом загрязняющих веществ в атмосферу. Предприятие входит в «100 губернаторских инвестпроектов».

Ссылка на источник

«Северо-Кавказское логистическое предприятие» — один из ведущих и наиболее инновационных логистических операторов Юга России. Логистический комплекс включает в себя складские помещения класса А и В и предоставляет широкий спектр услуг, в которые входят как чисто складские услуги, такие как ответственное хранение, кросс-докинг, простая аренда склада, так и аренда офиса и аренда производственных помещений(те, кто знает, что такое аренда офиса в Ростове, по достоинству оценят наличие собственной парковки, магазина и столовой на территории, полностью охраняемые помещения). Это не просто склад, в Ростове-на-Дону, складской комплекс расположен так, что позволяет доставить груз в любую точку города с минимальными временными затратами. Логистические услуги предоставляются на уровне 3PLi, 4PL с возможностью, по желанию клиента, перехода на уровень 5PL-провайдера. Склады и все складские помещения оборудованы новейшей, экологически чистой техникой, и полностью соответствуют всем ключевым критериям «зеленой логистики».

Ростовская область, 13 декабря 2019. Телеканал «ДОН 24». Новый логистический терминал класса А площадью 7 тысяч квадратных метров открыт сегодня в Ростове. Электронная информационная система управления складом, экологически чистая роботизированная техника — такие технологии в мире пока мало кто использует. Этот инвестпроект — один из губернаторской сотни.

Из этого логистического центра продукция будет расходиться по всему Югу страны и Северному Кавказу. Работать он будет с уникальными технологиями, которые соответствуют мировым требованиям. С грузом здесь работают на высоте до 17 метров — и это полностью безопасно.

«Уникальность этого центра в том, что здесь в единый комплекс объединены системы роботизированного управления техникой и системы управления складом. Здесь создано порядка 60 высокопроизводительных рабочих мест»,- рассказал гендиректор ООО «Северо-Кавказское логистическое предприятие» Виктор Халын.

Проще говоря, в пол встроены специальные индукционные поля, которые не позволят технике отклониться вправо или влево от заданного курса. Взять паллету не с того стеллажа не получится — за этим тоже следит робот. А техника здесь «зеленая» — с нулевым выбросом загрязняющих веществ в атмосферу. Развитие логистики — одно из приоритетных направлений, так что этот инвестпроект вошел в сотню губернаторских.

«Логистика — это инфраструктура транспорта. Логистика — это хранение, это переработка грузов. Я хотел бы сказать, это красная линия и сельхозиндустрии, и промышленной индустрии. Без хорошей логистики мы никогда не станем передовой экономикой»,- рассказал первый заместитель губернатора РО Виктор Гончаров.

Инвестор проекта вложил в строительство больше 340 миллионов рублей.

Ссылка на источник

«Северо-Кавказское логистическое предприятие» — один из ведущих и наиболее инновационных логистических операторов Юга России. Логистический комплекс включает в себя складские помещения класса А и В и предоставляет широкий спектр услуг, в которые входят как чисто складские услуги, такие как ответственное хранение, кросс-докинг, простая аренда склада, так и аренда офиса и аренда производственных помещений(те, кто знает, что такое аренда офиса в Ростове, по достоинству оценят наличие собственной парковки, магазина и столовой на территории, полностью охраняемые помещения). Это не просто склад, в Ростове-на-Дону, складской комплекс расположен так, что позволяет доставить груз в любую точку города с минимальными временными затратами. Логистические услуги предоставляются на уровне 3PLi, 4PL с возможностью, по желанию клиента, перехода на уровень 5PL-провайдера. Склады и все складские помещения оборудованы новейшей, экологически чистой техникой, и полностью соответствуют всем ключевым критериям «зеленой логистики».

Диджитализация повышает производительность труда минимум в два раза, но для этого необходимы собственные разработки софта, а также интеграция собственных информационных систем с системами клиентов, считает гендиректор Северо-Кавказского логистического предприятия (СКЛР) Виктор Халын.

Аналитический центр «Эксперт ЮГ» приступил к комплексному исследованию «Диджитализация бизнеса ЮФО», которое посвящено изучению степени проникновения цифровых технологий в бизнес крупнейших компаний, оценке потенциала развития этой сферы и позволяет изучить лучшие практики. В рамках исследования будут публиковаться глубинные интервью с топ-менеджерами предприятий, имеющих успешный опыт цифровизации бизнес-процессов. Первое из таких интервью публикуем сегодня.

Автоматизация бизнес-процессов на СКЛП происходит с момента его основания в 2006 году. Сегодня это один из крупнейших логистических операторов Юга. Его директор и совладелец Виктор Халын фактически создал инновационный логистический комплекс, который сегодня помогает развиваться на юге России производителям продуктов питания и непродовольственных товаров. Среди его клиентов крупнейшие мировых компании — Unilever, Japan Tobacco International, «Фрито Лей Мануфактуринг», «Эрисман» и др.

Нынешний этап развития СКЛП можно охарактеризовать, как переход на цифровую логистику. Он подразумевает существенное совершенствование технологий с учётом роботизации, искусственного интеллекта, машинного обучения, облачного хранения данных и многого другого.

Цифровизация — работа на опережение

— Можете оценить стадию цифровизации, которую проходит ваша компания? На что именно делается основной акцент: автоматизацию отдельных процессов, ключевых отделов иличто-то другое?

— Основной акцент мы делаем на управление ключевыми процессами через единую информационную систему. Под ключевыми мы понимаем такие процессы, как приёмка товара на ответственное хранение, его перемещение, комплектация, маркировка, отгрузка подготовка полного пакета товаросопроводительной документации и так далее. То есть, все складские и учётные операции. Управление ими идёт через единую систему, которую мы постоянно совершенствуем. Меняются технологии и требования наших клиентов, например, к хранению товара, его комплектации, обработки и отгрузки конечным покупателям. Нам надо всё время соответствовать требованиям наших поклажедателей, а иногда даже «работать на опережение».Мы, зачастую, инициируем инновации в деятельности наших клиентов.

Поэтому ежегодно инвестируем в разработки 1-1,5 миллиона рублей. Это только в затраты на разработку программного обеспечения (без учёта стоимости новейших компьютеров и оборудования). Собственные инновации позволяют, в частности, эффективно использовать облачные технологии. Для хранения большого объёма информации и обмена данными на высоких скоростях создали собственный DATA-центр. В перспективе он также позволит нам оказывать услуги по дистанционному управлению иными логистическими комплексами (так называемая, 5L-логистика). Технологически мы к этому готовы. Другое дело, что у отечественного рынка пока нет такой потребности, нет понимания преимущества таких услуг.

— Какое подразделение компании отвечает за цифровизацию процессов?

— Отдел информационных технологий, который подчиняется директору по логистике Алексею Халыну. Это — логично, поскольку цифровизация и логистика в нашей компании очень тесно переплетены. Под руководством Алексея Викторовича проводится разработка и внедрение на предприятии проектов по автоматизации процессов складской логистики, подготовка всех необходимых регламентов и пользовательских инструкций, для успешного функционирования введённых инноваций. Невозможно разрабатывать или применять уже существующие технологии, без учёта специфики предприятия. Ведь технологии, как раз, и создаются для того, чтобы бизнес был эффективным. Но этого не будет, если просто купить стандартный soft или нанять (дистанционно) группу программистов, не понимающих всей глубины производственного процесса. Но, зачастую, в бизнесе это — вполне типичное явление и основная причина неуспеха цифровизации.

— Именно поэтому вы всё, что касается диджитализации, выполняете внутри своего предприятия, а не отдаёте на аутсорсинг?

— Да, у нас довольно специфический бизнес. Если хочешь в нём что-то качественно изменить, крайне мало просто знать, как это работает. Надо находиться внутри процесса, этим жить.

Продвижение и расширение

— Какие каналы в сфере интернет-маркетинга являются для вас главными?

— Для нас главным и, по сути, единственным инструментом интернет-маркетинга, является SEO-продвижение. СКЛП является региональным логистическим центром в сфере товародвижения Юга. Наши поставщики работают на российском рынке через крупные розничные сети. Наше предприятие — посредник между мировыми лидерами (производителями товаров) и распределительными центрами крупных ритейлеров. В редких случаях, мы работаем напрямую с розничными сетями. Но всё равно, рынок наших поставщиков — довольно узкий. Основных крупных игроков чуть более 20, многие из которых работают с СКЛП по долгосрочным контрактам. Нам бессмысленно использовать соцсети, мессенджеры и им подобные инструменты.

В рамках SEO-продвижения сотрудничаем с основными поисковыми системами: Яндекс, Google, Mail и Rambler. Мы в ТОП-10 этих каналов. По ключевым запросам СКЛП на первых местах поисковиков. Продвижение наших услуг по этим каналам обеспечивает максимальный охват целевой аудитории. При этом наибольшую эффективность дают Яндекс и Google.

— Как вы измеряете эффективность SEO-продвижения?

— По счетчику посещений, который стоит на нашем сайте и по обращениям в наш колл-центр. В основном это вопросы хранения товара, аренды площадей. Но это не значит, что СКЛП развивается только благодаря хорошему продвижению услуг в Интернете. У нас много долгосрочных контрактов. Основной пул клиентов, а это 90-95 процентов от общего числа, постоянно работают с СКЛП. По сути, за последние 13 лет от нас ни один клиент не ушёл. Наоборот, их количество из года в год растёт, что стимулирует нас к расширению площадей. Так, в начале 2017 года мы запустили складской терминал класса «А» на 10 тысяч паллетомест, инвестировав в его открытие 270 миллионов рублей. В мае 2019 года планируем запустить ещё один аналогичный склад, уже на 12 тысяч паллетомест. Стоимость этого проекта оцениваем почти в 350 миллионов рублей. Затраты выше, поскольку здесь уже будут применяться более современные технологии и робототехника, позволяющие в два-три раза повысить производительность труда и увеличить скорость обработки грузов, существенно снизить влияние человеческого фактора на весь процесс.

Так что, поиск клиентов в Интернете мы ведём для того, чтобы загрузить наши новые мощности, а также, чтобы лучше понимать уровень и характер спроса на логистические услуги.

— С помощью каких инструментов вы отслеживаете эффективность внедрённых решений?

— С помощью показателей роста производительности труда, системы KPI, которая учитывает все ключевые показатели. Например, когда мы говорим о производительности труда, то результат складывается из многих составляющих. Это не только более современная техника, автоматизированные рабочие места. Это — создание иных технологических процессов, наши интеллектуальные разработки, а также интеграция нашей информационной системы с системами наших клиентов. С одной стороны, такой подход повышает уровень нашей ответственности перед компаниями-поклажедателями. С другой — в несколько раз повышает скорость взаимодействия с ними. Для наших клиентов это ещё и снижение затрат, поскольку при такой прямой работе с ними исключаются лишние посредники. Поклажедатели получают от СКЛП дополнительные конкурентные преимущества в виде более оперативной обработки товаров и повышенной скорости их поставки на рынок — к конечному потребителю. Качество и скорость—весомые аргументы в удержании постоянных клиентов и переговорах с новыми.

— Какие преимущества получает СКЛП от использования CRM-системы?

— Это позволило нам наладить с клиентами электронный документооборот (ЭДО) и использование электронной цифровой подписи (ЭЦП). Сейчас мы максимально уходим от бумажных носителей. Все, что можно, диджитализируем: и процессы, и бумаги. Не тратим время на распечатку документов и их длительное согласование. Это ускоряет процессы во много раз. Например, раньше документооборот происходил в два этапа. На первом, формировалось письмо и отправлялось контрагенту по электронной почте. На втором этапе, согласованный таким образом документ распечатывался, заверялся (печать, подпись) и отправлялся клиенту почтой. На всё про всё уходило минимум две недели. ЭДО и ЭЦП позволяют нам обмениваться документами с клиентами и партёрами за считанные минуты. При этом внутри компании бумажный документооборот мы практически исключили ещё три года назад, перевели в «цифру».

— Цифровые нововведения требуют дополнительного обучения персонала. Как в СКЛП ведётся такая работа?

—Через проведение обучающих семинаров и занятий. Своих сотрудников мы учим сами и отправляем на обучение в вузы и специализированные центры. Особое внимание уделяем наставничеству, которое позволяет новичкам быстро вникнуть в суть процессов и приносить результат. Это, кстати, касается не только инженерно-технического персонала, но и операторов на складах, и даже водителей погрузчиков. Им приходится работать на сложной технике, в довольно ограниченном пространстве, с тяжёлым грузом и на определённой высоте. И при этом, в единой информационной системе, куда заведены абсолютно все операции. Такая командная работа требует особых навыков управления машинами и соблюдений всех самых строгих норм безопасности. Мелочей здесь нет. И научиться на стороне нельзя — специфика.

К слову, на предприятии создана и с 2014 работает базовая кафедра «Коммерции и логистики» РГЭУ (РИНХ). Интеграция науки и практики позволяет нам не только готовить высококвалифицированный персонал, но и решать научно-прикладные задачи.

Перспективы диджитализации

— Какой главный результат от диджитализации вы уже получили?

— Рост производительности труда в два-три, а по отдельным операциям до десяти раз, снижение издержек, максимальное исключение ошибок, возникающих из-за влияния человеческого фактора, а также повышение эффективности принимаемых решений.

— Насколько сильно реализованы ваши планы, связанные с диджитализацией компании?

— На 85 процентов, но мы работаем над тем, чтобы в ближайшие пять лет добиться стопроцентной реализации. На этот год мы запланировали старт сразу нескольких проектов. Один из них — это роботизация нового терминала, о котором говорил выше. Об остальных проектах рассказывать пока рано.

— Что сегодня в наибольшей степени мотивирует вас заниматься диджитализацией?

— Стремление не только успешно работать на рынке сегодня, но и быть в лидерах завтра.

— Какой главный практический результат от диджитализации вы ожидаете в перспективе?

— Повышение конкурентноспособности предприятия. Технологии постоянно совершенствуются. Мы должны учитывать мировые тенденции в нашем секторе и постоянно совершенствоваться. Стать быстрее наших конкурентов, сохранив при этом высокое качество услуг.

— Какие препятствия для развития цифровизации в компаниях Юга вы считаете главными?

— Прежде всего, дефицит квалифицированных кадров. Второй серьёзный барьер — зависимость большинства компаний от иностранного ПО и качественного компьютерного оборудования. Всё это очень дорого стоит, к тому же валютный курс нестабилен.Нужны отечественные разработки «софта» и «железа», поддержка инноваторов, способных их создавать. Тогда и в цифровую экономику мы сможем войти, как любили говорить во времена СССР, вовремя и без потерь.

— Кстати, в развитие какого из направлений национального проекта «Цифровая экономика» вы готовы включиться?

— Детально мы сможем ответить на этот вопрос после того, как направления проекта будут утверждены в полном объёме, а в России и родной для нас Ростовской области будут созданы рабочие группы по развитию этих направлений. К сожалению, сейчас предмета для такого диалога и сотрудничества пока нет, но включиться в него мы, безусловно, готовы.

Справка. По данным ИАС Seldon.Basis, ООО «СКЛП» создано в Ростове-на-Дону в апреле 1998 года в левобережной промзоне. Уставный капитал — 15,4 млн рублей. Основная специализация — деятельность по складированию и хранению.Генеральный директор: Виктор Халын является также и основным владельцем предприятия. По итогам 2017 года, выручка СКЛП выросла на 33% и составила 115 млн рублей, прибыль превысила 4,4 млн рублей (на 649% больше, чем годом ранее, когда вся прибыль предприятия инвестировалась в строительство нового терминала). Более свежих данных пока нет.

Андрей Бакеев, «Эксперт-Юг», 18.01.2019

____________________________________________________________________________________________________________

«Северо-Кавказское логистическое предприятие» — один из ведущих и наиболее инновационных логистических операторов Юга России. Логистический комплекс включает в себя складские помещения класса А и В и предоставляет широкий спектр услуг, в которые входят как чисто складские услуги, такие как ответственное хранение, кросс-докинг, простая аренда склада, так и аренда офиса и аренда производственных помещений(те, кто знает, что такое аренда офиса в Ростове, по достоинству оценят наличие собственной парковки, магазина и столовой на территории, полностью охраняемые помещения). Это не просто склад, в Ростове-на-Дону, складской комплекс расположен так, что позволяет доставить груз в любую точку города с минимальными временными затратами. Логистические услуги предоставляются на уровне 3PLi, 4PL с возможностью, по желанию клиента, перехода на уровень 5PL-провайдера. Склады и все складские помещения оборудованы новейшей, экологически чистой техникой, и полностью соответствуют всем ключевым критериям «зеленой логистики».

ООО «СКЛП» — международный формат обслуживания

«Это полноценный складской терминал класса «А», один из лучших логистических комплексов нашего региона»

Генеральный директор «Северо-Кавказского логистического предприятия» Виктор Халын.

ООО «Северо-Кавказское логистическое предприятие» в 2017 году реализован инвестиционно — инновационный проект «Строительство логистического терминала с организацией адресного хранения, углубленной обработкой грузов и расширенным сервисным обеспечением».

Объем инвестиций в новый терминал составил 216 млн рублей, а социальный эффект — 35 рабочих мест.

Логистический терминал класса «А» — комплекс с использованием новейших инновационных технологий в области хранения и обработки продукции для обслуживания процессатовародвижения на региональном потребительском рынке Юга России. Рост производительности труда в 3-5 раз выше среднеот-раслевого показателя. Реализованы уникальные для России технологии: работа с грузом на высоте до 15 м, полностью электронный внутрискладской документооборот.

Предприятие — неоднократный победитель конкурсов администрации города и правительства области по инновационной деятельности, лауреат премий «Бизнес Дона», «Лучшие инновации Дона». Социальная направленность деятельности позволила предприятию в 2015, 2016 годах занять 2-е место в Российской Федерации, в 2017 г. — 1-е место в области, в номинации «Малое предприятие высокой социальной эффективности».

Источник: Большой Ростов сегодня № 6 (26) 2017

____________________________________________________________________________________________________________

Основа экономического успеха кроется в построении социально ответственного бизнеса

Виктор Геннадьевич Халын с отличием окончил Ростовский институт сельхозмашиностроения в 1983 году, в 2011 году — аспирантуру РГЭУ (РИНХ). За годы учебы неоднократно возглавлял студенческие строительные отряды и зональный штаб студенческих отрядов Ростовского Обкома ВЛКСМ. После окончания вуза прошел трудовой путь от инженера и прораба до главного инженера и директора ряда строительно — монтажных организаций Ростовской области. В.Г. Халын — соучредитель и руководитель предприятий малого бизнеса с 1991 года, индивидуальный предприниматель с 1992 года. С его участием в Ростовской области были открыты первые франчайзинговые розничные сети международных операторов, создан инновационный логистический комплекс класса «А».

Сегодня Виктор Геннадьевич — генеральный директор ООО «Северо-Кавказское логистическое предприятие» (ООО «СКЛП»), кандидат экономических наук, доцент, заведующий базовой кафедрой коммерции и логистики РГЭУ (РИНХ), член Общественной палаты Ростовской области.

О том, как добиться успеха в сфере предпринимательства, о роли общественной деятельности в жизни правового общества и многом другом В.Г. Халын поделился с «Парламентским вестником Дона».

Виктор Геннадьевич, расскажите о возглавляемой вами организации.

Северо-Кавказское логистическое предприятие в этом году отпраздновало свое 40-летие и было основано как крупнейший складской распределительный центр потребительской кооперации СССР на Северном Кавказе, главной задачей которого было обеспечение краевых и областных регионов Северного Кавказа товарами повседневного спроса.

В новых экономических условиях, с 2006 года, развиваясь на инновационных рельсах, осваивая новые технологии, предприятие становится региональным логистическим распределительным комплексом в системе товародвижения потребительского рынка юга России, с оказанием услуг логистического провайдера уровня — 3 PLпо международной классификации.

На протяжении всех лет своего развития предприятие гордится своими экономическими и социальными показателями. Успешное становление предприятия как регионального логистического комплекса обеспечило инфраструктурные условия в нашем регионе для открытия крупноформатных розничных сетевых магазинов, предоставляющие населению ми-нимальные цены на продукцию. Конечно, приятно, что мы были одними из первых на юге России, кто начал серьезно заниматься складской распределительной логистикой. Возможность обеспечить минимальные розничные цены для населения — это одна из социальных миссий нашего предприятия. Добиваемся мы этого за счет сокращения логистических издержек в цепи товародвижения с помощью разработанных нами и защищенных авторским правом, технологических и ИТ-процессов. В текущем году, на свое 40-летие, мы сделали себе и, не поскромничаю, городу и области подарок: реализовали инвестиционный проект строительства логистического терминала класса «А», объемом хранения и обработки более 10 тысяч паллет.

• Что бы вы могли выделить среди достижений предприятия?

В производственной сфере — обеспечение производительности труда в 3-5 раз выше, чем в среднем по отрасли, создание высокопроизводительных рабочих мест повышенной социальной статусности, создание инновационных технологических продуктов и решений, которые не только используются в интересах нашего предприятия, но и позволяют масштабировать наш опыт на весь юг России, обеспечивая при этом прохождение материальных и финансовых потоков через Ростовскую область.

В социальной сфере — обеспечение достойных условий труда и уровня заработной платы нашим работникам. Неслучайно «СевероКавказское логистическое предприятие» четыре года подряд держит первое место в Ростовской области как малое предприятие высокой социальной эффективности, а в 20152016 г.г. — второе место в РФ в этой номинации. Для обеспечения высокой социальной эффективности производства, улучшения условий и охраны труда работников, на предприятии были успешно реализованы мероприятия по улучшению условий и охраны труда, а также принят и реализован «Социальный проект по улучшению условий труда работников ООО «СКЛП» на 2011-2015». Разработан и принят аналогичный проект на 2016-2018 г.г. Таким образом, вопросы социальной политики, техники безопасности и охраны труда на предприятии — это не разовая акция, а основа успешной работы на протяжении многих лет.

Указанные проекты включают различные направления деятельности: повышение квалификации работников; приобретение ими смежных профессий; освоение новых, инновационных, технологических процессов; обучение работ-ников нормам охраны труда, промышленной санитарии, пожарной и экологической безопасности; улучшения социально-бытовых условий труда; создание новых высокотехнологичных и производительных рабочих мест повышенной социальной статусности, в нашем случае, это — работа даже низового производственного звена с терминалами беспроводного обмена данными (носимыми микрокомпьютерами) на высокотехнологичной технике с постоянным процессом обучения новым приемам и способам труда.

В целях подготовки высококвалифицированных кадров для народного хозяйства, в 2014 годы на предприятии создана базовая кафедра (филиал кафедры) коммерции и логистики Ростовского государственного экономического университета.

Принимаемые на предприятии программы социально направленного характера, реализованные и реализуемые в настоящее время Социальные проекты проводятся в рамках корпоративной социальной политики, направленной на привлечение и закрепление за рабочими местами добросовестных, компетентных работников с целью долговременного сотрудничества, развития наставничества и преемственности поколений.

В достижения организации можно также включить тот факт, что ООО «СКЛП», начиная с 2010 года по настоящее время, обладатель сертификата доверия работодателю Государственной инспекции труда по Ростовской области, как предприятие, гарантированно соблюдающее трудовые права работников.

Добиться всего этого помогло развитие технологий с опорой на нашу, российскую базу. Еще в 2006 году мы пошли по пути использования российских технологических платформ, в частности, 1С. С гордостью могу сказать, что одна из первых российских версий «1С- логистика», отвечавшая потребностям крупных международных операторов, вышла на базе нашего предприятия. С тех пор мы ушли далеко вперед: мы патентуем наши инновационные разработки и защищаем их свидетельствами авторского права.

Текущий год является Годом экологии в Ростовской области. Уделяете ли вы внимание этому аспекту?

Все, бесспорно, понимают, как это важно, но с точки зрения бизнеса эта тема, как правило, видится затратной и экономически невыгодной. На примере «Северо-Кавказского логистического предприятия» я могу доказать, что это мнение ошибочно. На сегодняшний день в экономике и науке мы достигли тех рубежей, когда «зеленая логистика» направлена не только на сохранение экологии планеты для будущих поколений, но и имеет реальный экономический эффект для реализующих её предприятий. В прошлом году, как я уже отмечал, мы реализовали инновационный проект строительства нового логистического терминала. При разработке и реализации этого проекта мы пошли по пути «зеленой логистики»: во-первых, использовали погрузочную внутрискладскую технику на электрической тяге, отказавшись от двигателей внутреннего сгорания. Во-вторых, если раньше наша техника работала на кислотных силовых аккумуляторах, то сегодня мы используем инновационную технологию использования литий-ионных аккумуляторных батарей. И опять это наши, российские разработки при поддержке фонда «Сколково». Их плюсы заключаются в сокращенном времени зарядки (всего 2 часа против 12-ти), минимальном потреблении электроэнергии, нулевых выбросах загрязняющих веществ в атмосферу, отсутствии рабочих мест с вредными условиями труда. Данная технология оказалась почти в три раза дороже обычной, что значительно увеличило наши первоначальные затраты. Однако если рассмотреть это в перспективе, то помимо морального аспекта в виде сохранения планеты для будущих поколений, можно увидеть и вполне материальные мотивы. В первую очередь, мы уходим от вредных факторов на рабочих местах, а это сокращение затрат на их эксплуатацию. Во-вторых, происходит сокращение расхода электроэнергии и, главное, уменьшение класса пожароопасности при про-ектировании и строительстве зданий, что тоже экономит значительные средства. Таким образом, разложив затраты на вполне обозримые два-три года, можно проследить, что предприятие получает экономическую выгоду, исчисляемую миллионами рублей.

Принимаете ли вы участие в общественной деятельности?

Безусловно. Я считаю, что только через институты гражданского общества и общественных организаций можно влиять на экономическую и социальную политику государства. Когда ты работаешь со своими единомышленниками по корпоративному или социальному принципу и вырабатываешь те или иные пожелания к власти, исходящие от группы лиц или организаций, тогда ты можешь быть услышан и способен повлиять на обстановку в стране. Такие примеры есть и в нашем регионе. Могу сказать, что Законодательное собрание Ростовской области всегда очень четко и продуктивно работало с объединениями граждан и организаций. Сейчас я представляю Общероссийскую общественную организацию малого и среднего предпринимательства «Опора России» в Общественной палате Ростовской области, где работаю в двух комиссиях: по развитию экономики, предпринимательства и инноваций, а также по взаимодействию с Общественными советами при органах исполнительной власти Ростовской области, органов местного самоуправления и НКО. Такая обще-ственная работа позволяет видеть ситуацию в целом, иметь обобщенное мнение многих людей, организаций и выносить их взгляды на уровень законодательной и исполнительной власти. Это реальный механизм построения гражданского общества, который учитывает интересы всех его членов. Я уверен, что лидирующие позиции Ростовской области во многих социально-экономических направлениях напрямую связаны с успешным построением и развитием гражданского общества на Дону.

Источник: Вестник Дона

____________________________________________________________________________________________________________

«Северо-Кавказское логистическое предприятие» — один из ведущих и наиболее инновационных логистических операторов Юга России. Логистический комплекс включает в себя складские помещения класса А и В и предоставляет широкий спектр услуг, в которые входят как чисто складские услуги, такие как ответственное хранение, кросс-докинг, простая аренда склада, так и аренда офиса и аренда производственных помещений(те, кто знает, что такое аренда офиса в Ростове, по достоинству оценят наличие собственной парковки, магазина и столовой на территории, полностью охраняемые помещения). Это не просто склад, в Ростове-на-Дону, складской комплекс расположен так, что позволяет доставить груз в любую точку города с минимальными временными затратами. Логистические услуги предоставляются на уровне 3PLi, 4PL с возможностью, по желанию клиента, перехода на уровень 5PL-провайдера. Склады и все складские помещения оборудованы новейшей, экологически чистой техникой, и полностью соответствуют всем ключевым критериям «зеленой логистики».

Ключи успеха

Северо-Кавказское логистическое предприятие занимает лидирующие позиции в профильной области

СКЛП — пример оптимально выстроенной логистики на основе новейших научно-технических разработок, грамотного управления и качественной подготовки специалистов. Освоение инновационных технологий, проведение научно-исследовательской работы позволяют предприятию удерживать лидирующие позиции в сфере логистики.

ООО «СКЛП» основано в 1977 году на базе крупнейшего складского распределительного центра потребкооперации СССР на Северном Кавказе. В 2005 году предприятие встало на инновационные рельсы, в 2017-м, в год 85-летия Ростовской области, отметило 40-летний юбилей. Предприятие ставит во главу угла социальную ответственность как важный фактор обеспечения роста производительности труда и экономического развития. Сегодня СКЛП — это региональный логистический распределительный комплекс в системе товародвижения потребительского рынка на юге РФ, оказывающий услуги логистического провайдера 3 PL-уровня. Центр включает складские комплексы: класса А на 11 тыс. паллетомест, класса В+ — на 15 тыс., класса С — на 10 тыс. паллетомест, в том числе и для охлаждаемой и замороженной продукции. Производство включает термоусадочное оборудование для создания новых товарных единиц в ритейле.

«Мы взяли на себя функции по управлению и оптимизации процесса товародвижения на региональном потребительском рынке, — рассказывает генеральный директор ООО «СКЛП» Виктор Халын, — что позволяет обеспечить более эффективный и рентабельный путь товара к потребителю, уменьшить стоимость и время обработки единицы товара, снижает затраты поставщика продукции».

Ключ успешного развития СКЛП — в тесном взаимодействии науки и практики.

Инновационные разработки предприятия в сфере логистических технологий защищены свидетельствами авторского права. СКЛП имеет сертификат на соответствие системы менеджмента качества ISO9001:2015 и международной системы менеджмента безопасности пищевой продукции ХАССП. В коллективе — настоящие профессионалы. С целью их подготовки здесь создана базовая кафедра коммерции и логистики Ростовского государственного экономического университета «РИНХ». В 2017 году был построен инновационный логистический терминал класса А с углубленной обработкой грузов, расширенным сервисным обеспечением, возможностью работы с грузами на высоте до 15 м, применением складской техники с нулевым выбросом загрязняющих веществ и электронным внутрискладским документооборотом. Объем инвестиций — 216 млн рублей. В 2019 году будет возведен еще один терминал класса А с высотой хранения груза до 17 м.

Источник: № 1, 2018, «Ветстник экономики Евразийского союза», стр 112

____________________________________________________________________________________________________________

«Северо-Кавказское логистическое предприятие» — один из ведущих и наиболее инновационных логистических операторов Юга России. Логистический комплекс включает в себя складские помещения класса А и В и предоставляет широкий спектр услуг, в которые входят как чисто складские услуги, такие как ответственное хранение, кросс-докинг, простая аренда склада, так и аренда офиса и аренда производственных помещений(те, кто знает, что такое аренда офиса в Ростове, по достоинству оценят наличие собственной парковки, магазина и столовой на территории, полностью охраняемые помещения). Это не просто склад, в Ростове-на-Дону, складской комплекс расположен так, что позволяет доставить груз в любую точку города с минимальными временными затратами. Логистические услуги предоставляются на уровне 3PLi, 4PL с возможностью, по желанию клиента, перехода на уровень 5PL-провайдера. Склады и все складские помещения оборудованы новейшей, экологически чистой техникой, и полностью соответствуют всем ключевым критериям «зеленой логистики».

Задача по привлечению инвестиций — в числе наших приоритетов

Привлечение инвестиций в развитие многоформатной инфраструктуры потребительского рынка является необходимым условием для формирования комфортной потребительской среды посредством обеспечения территориальной и ценовой доступности товаров и услуг для населения. Это направление работы — одно из основных в деятельности департамента потребительского рынка Ростовской области. О том, что удалось сделать в этой сфере в уходящем году, «Донскому региону» рассказала директор департамента потребительского рынка Ростовской области Ирина Теларова.

Ирина Вячеславовна, каковы основные итоги инвестиционной деятельности в сфере потребительского рынка в 2017 году?

Прежде всего, необходимо отметить, что департамент потребительского рынка Ростовской области осуществляет мониторинг и сопровождение реализуемых в курируемых отраслях инвестиционных проектов стоимостью свыше 100 млн. рублей. Это — строительство гипермаркетов, крупных торговых и торгово-развлекательных центров, логистических и складских комплексов, реконструкция и модернизация розничных рынков, и других объектов.

В 2017 году на сопровождении у департамента находились 18 крупных инвестпроектов с общим объемом инвестиций 14,4 млрд. рублей, из которых 6 были успешно завершены. В числе введённых в эксплуатацию новых современных объ-ектов — логистический терминал ООО «Северо-Кавказское логистическое предприятие» в Ростове-на-Дону; первая очередь пригранично-таможенной зоны сервисного обслуживания ООО «БИЛОЙЛ» в Матвеево-Курганском районе; вторая очередь здания крытого рынка ЗАО «Центральный рынок» и торговый центр «Суворовский» ЗАО «Кубанская марка» в Ростове-на-Дону; вошедшие в «губернаторскую сотню» гипермаркет «Лента» в городе Шахты и вторая очередь торгово-развлекательного комплекса «МЕГАМАГ» в Ростове-на-Дону.

При департаменте создана рабочая группа, основной задачей которой является помощь в устранении проблем, возникающих в ходе реализации курируемых инвестиционных проектов. Заседания рабочей группы проводятся ежемесячно, в том числе с выездом на строящиеся объекты.

Эта большая планомерная работа способствует росту объема инвестиций по курируемым департаментом видам экономической деятельности, который за 9 месяцев 2017 года увеличился в 1,5 раза и составил около 10 млрд. рублей.

Согласно данным Ростовстата, за этот период на территории Ростовской области было введено в действие 29 тысяч квадратных метров новых торговых площадей в торговых объектах различных форматов и 170 посадочных мест на предприятиях общественного питания.

Какие инвестпроекты в центре вашего внимания сегодня? Какое влияние окажет их реализация на развитие рынка товаров и услуг?

На сегодняшний день в активной стадии реализации находятся проекты по строительству торговых и торгово-развлекательных центров в Ростовена-Дону (ООО «Союз-98» и ООО «ТФ «Донские зори»), Новочеркасске (ООО «БАТОН») и Каменске- Шахтинском (ООО «ТД Ти- гарбо»).

Также в Ростове-на-Дону компаниями ЗАО «Торговый Комплекс Горизонт» и ООО «Антрацит» завершается строительство двух современных кинокомплексов с торговыми галереями.

За 9 месяцев 2017 года объем инвестиций по курируемым департаментом видам экономической деятельности увеличился в 1,5 раза и составил около 10 млрд. рублей.на территории ростовской области было введено в действие 29 тысяч квадратных метров новых торговых площадей в торговых объектах различных форматов и 170 посадочных мест на предприятиях общественного питания.

На протяжении последних 10 лет управляющие рынками компании проводят мероприятия по строительству, реконструкции, модернизации и техническому перевооружению своих рынков в целях их приведения в соответствие с требованиями действующего законодательства. Так, в октябре уходящего года была реализована вторая очередь здания крытого рынка ЗАО «Центральный рынок» в Ростове-на-Дону, продолжается строительство торгового павильона «Промтовары» на территории ОАО «Центральный рынок» в Таганроге.

Что касается развития складской инфраструктуры, то, как было ранее сказано, в мае этого года на территории города Ростова-на-Дону состоялось открытие логистического терминала с организацией адресного хранения, углубленной обработкой грузов и расширенным сервисным обеспечением ООО «СКЛП». Кроме того, на территории Мясниковского района ведется строительство складского комплекса площадью порядка 14 тыс. кв. м с гостиницей для проживающих вахтовым методом ООО «Турана Дон».

Для потребительского рынка области открытие новых современных объектов (будь то гипермаркет или розничный рынок, ресторан или химчистка) означает, прежде всего, повышение территориальной и ценовой доступности товаров и услуг, развитие конкурентной среды, улучшение качества обслуживания населения.

Не стоит забывать и о социальном аспекте — создании новых рабочих мест для жителей региона. Так, например, только в результате реализации тех 18 проектов, сопровождение которых осуществлял департамент в текущем году, в перспективе будет создано порядка 4,5 тысяч рабочих мест.

Какая помощь оказывается сегодня инвесторам департаментом потребительского рынка?

Помимо мониторинга и сопровождения инвестпроектов, принятия мер, направленных на устранение возникающих в ходе их реализации проблем, департамент проводит информационную работу с предприятиями, осуществляющими капитальные вложения в строительство новых и реконструкцию действующих объектов.

Так, например, до сведения руководителей компаний-инвесторов доводится информация о существующих формах государственной поддержки инвестиционной деятельности на территории Ростовской области.

На сегодняшний день действуют 30 инвестиционных договоров, в соответствии с которыми инвесторам предоставлены налоговые льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество организаций.

Такой формой государственной поддержки, как предоставление субсидий в целях возмещения части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным на реализацию инвестиционных проектов, смогли воспользоваться 3 предприятия, работающие в сфере потребительского рынка.

На чем будет сосредоточено ваше внимание в сфере инвестиционной деятельности в новом году?

В 2017 году, по данным Национального рейтинга состояния инвестиционного климата в субъектах РФ, Ростовская область вошла в топ-20 регионов с наиболее благоприятными условиями ведения бизнеса.

Это говорит о том, что реальные меры по улучшению инвестиционного климата и снижению административных барьеров, реализуемые на Дону, определяющим образом влияют на решение компаний-инвесторов о строительстве новых объектов на территории донского региона.

Поэтому в следующем году нами будет продолжена работа по сопровождению курируемых инвестиционных проектов и оказанию помощи инвесторам в решении возникающих в ходе их реализации вопросов. Это приоритетная для нас задача.

Источник: юцит.рф

____________________________________________________________________________________________________________

«Северо-Кавказское логистическое предприятие» — один из ведущих и наиболее инновационных логистических операторов Юга России. Логистический комплекс включает в себя складские помещения класса А и В и предоставляет широкий спектр услуг, в которые входят как чисто складские услуги, такие как ответственное хранение, кросс-докинг, простая аренда склада, так и аренда офиса и аренда производственных помещений(те, кто знает, что такое аренда офиса в Ростове, по достоинству оценят наличие собственной парковки, магазина и столовой на территории, полностью охраняемые помещения). Это не просто склад, в Ростове-на-Дону, складской комплекс расположен так, что позволяет доставить груз в любую точку города с минимальными временными затратами. Логистические услуги предоставляются на уровне 3PLi, 4PL с возможностью, по желанию клиента, перехода на уровень 5PL-провайдера. Склады и все складские помещения оборудованы новейшей, экологически чистой техникой, и полностью соответствуют всем ключевым критериям «зеленой логистики».

Наука, бизнес и общественная деятельность — главное в его жизни

Виктор Халын — один из первых членов Ростовского областного отделения Общественной организации малого и среднего бизнеса «ОПОРА РОССИИ».

С октября 2008 года Виктор Геннадьевич — член Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ». А уже в 2009 году он становится председателем Комитета по инновациям и развитию областного предпринимательства. Члены Ростовского отделения высоко оценили деловые качества Виктора Халына и в 2011 году избрали его Председателем Ростовского областного отделения Общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ». С 2014 года он представляет организацию в Общественной Палате Ростовской области. Кроме того, Виктор Геннадьевич является соучредителем «Ассоциации общественных советов органов исполнительной власти, местного самоуправления Ростовской области».

Надо сказать, что еще со студенческих лет Виктор Халын не раз выказывал свои организаторские способности, которые затем ему помогли и в дальнейшей жизни. За годы учебы в вузе он неоднократно возглавлял студенческие строительные отряды, зональный штаб студенческих отрядов Ростовского Обкома ВЛКСМ.

После окончания института прошел трудовой путь от инженера, прораба, главного инженера до директора ряда строительно-монтажных организаций Ростовской области. Затем в 90-е годы Виктор Геннадьевич решил попробовать себя в бизнесе и стал соучредителем и руководителем предприятия малого бизнеса. Кстати, с его участием в Ростовской области были открыты первые франчайзинговые розничные сети международных операторов.

В настоящее время Виктор Халын — генеральный директор ООО «Северо-Кавказское логистическое предприятие». Но это никак не мешает ему заниматься и научной деятельностью. Виктор Геннадьевич имеет научную степень. Он — кандидат экономических наук, доцент, заведующий базовой кафедрой «Коммерция и логистика» РГЭУ (РИНХ).

С 2005 года под руководством Виктора Геннадьевича создан ведущий на Юге России инновационный логистический распределительный комплекс, который предоставляет полный спектр услуг в международном формате по ответственному хранению, углубленной обработке и транспортировке грузов, а также целый ряд сервисных услуг и операций. Виктор Халын—автор ряда инновационных разработок, защищенных Свидетельствами авторского права. На его предприятии созданы новые высокотехнологичные рабочие места, обеспечен рост производительности труда в 3-5 раз выше среднеотраслевых, ежегодный рост валового товарооборота и уровня заработной платы работников. Предприятие — неоднократный лауреат премий «Бизнес Дона», «Лучшие инновации Дона», международной премии «Европейский стандарт», на протяжении ряда лет занимает 1-е место регионального этапа Общероссийского конкурса «Малое предприятие высокой социальной эффективности». В 2015-2016 годах — победитель конкурса Правительства РФ (2-е место) «Российская организация высокой социальной эффективности» в номинации «Малая организация высокой социальной эффективности».

Виктора Геннадьевича характеризует активная жизненная позиция и участие в общественной жизни города Ростова и Ростовской области. Он является членом Общественных советов при Минэкономразвития, Минтрудсоцразвития РО, Управлении Росреестра по РО и др. Кроме того, Виктор Халын — номинант международного конкурса компании Emst&Young— «Предприниматель года Россия 2012».

Производственная и общественная деятельность Виктора Геннадьевича, его вклад в социально-экономическое развитие области отмечены Благодарностью Председателя Государственной Думы ФС РФ, Законодательного Собрания и губернатора Ростовской области, Почетной грамотой Законодательного Собрания и неоднократно — Почетными грамотами мэра и главы Администрации г. Ростова-на-Дону, ведомственными наградами, наградами общественных организаций бизнес-сообщества России. За вклад в развитие малого и среднего предпринимательства России награжден Почетным знаком «ОПОРЫ РОССИИ» и Почетной грамотой Президента «ОПОРЫ РОССИИ».

Источник: ОПОРА РОССИИ Ростовская область 21.06.2017

____________________________________________________________________________________________________________

«Северо-Кавказское логистическое предприятие» — один из ведущих и наиболее инновационных логистических операторов Юга России. Логистический комплекс включает в себя складские помещения класса А и В и предоставляет широкий спектр услуг, в которые входят как чисто складские услуги, такие как ответственное хранение, кросс-докинг, простая аренда склада, так и аренда офиса и аренда производственных помещений(те, кто знает, что такое аренда офиса в Ростове, по достоинству оценят наличие собственной парковки, магазина и столовой на территории, полностью охраняемые помещения). Это не просто склад, в Ростове-на-Дону, складской комплекс расположен так, что позволяет доставить груз в любую точку города с минимальными временными затратами. Логистические услуги предоставляются на уровне 3PLi, 4PL с возможностью, по желанию клиента, перехода на уровень 5PL-провайдера. Склады и все складские помещения оборудованы новейшей, экологически чистой техникой, и полностью соответствуют всем ключевым критериям «зеленой логистики».

Логистический оператор запустил уникальный склад

В проекте нового терминала были широко использованы самые современные научные и технические разработки. Присутствовавшие на церемонии запуска склада представители органов власти отметили, что начало его работы сыграет большую роль в развитии рынка логистических услуг и потребительского сектора Ростовской области.

Проект нового склада СКЛП стал уникальным для Ростовской области: высота внутренних помещений терминала составляет 18,5 м, рабочая высота — 15 м. Большая высота позволяет компании эффективнее использовать складские площади. Большинство иных операторов рынка работают на высотах до 12 м.

— Несмотря на сложность проекта, он был реализован в рекордные сроки, — отметил руководитель отдела логистики СКЛП Алексей Халын.

— Еще в январе прошлого года здесь был пустырь, а уже в марте нынешнего терминал был готов к сдаче в эксплуатацию. На его строительстве постоянно работали около 120 человек, и благодаря нашему подрядчику — компании «Югстрой — монтаж» — реализация проекта заняла всего около девяти месяцев.

Особенности проекта потребовали использования уникальных технических решений. На новом складе СКЛП работают боковые штабелеры и перевозчики палет, произведенные по заказу компанией победителем организованного ею тендера — немецкой компанией Still. Эта техника — предмет особой гордости представителей СКЛП. Она учитывает полезную высоту склада: штабелеры, которые использует компания, способны поднять груз массой до тонны на высоту 15 м и позиционировать его на стеллаже с точностью до 5 см.

— На этих машинах установлены очень серьезные системы стабилизации, которые практически полностью исключают вероятность колебаний стрелы, — отмечает Алексей Халын.

— Источником питания для нашей техники являются литий — ионные батареи отечественного производства, разработанные при поддержке центра инновационного развития «Сколково»; они отличаются тем, что для полной зарядки им необходимо два часа, в то время как большинство других аккумуляторов заряжаются в течение примерно 14 часов, а также они имеют нулевые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.

Вместительность нового склада составляет до 10 тыс. европалет. На данный момент терминал уже загружен практически на 100%. Главным клиентом стал азовский завод «Фрито Лэй Мануфактуринг» компании «ПепсиКо».

По словам Алексея Халына, новый терминал СКЛП может обрабатывать до 70 еврофур в сутки. Со склада продукция предприятия отправляется в различные регионы России. Вторым крупным клиентом нового терминала является один из производителей обоев — «Эй Джи Групп».

— Это полноценный складской терминал класса А, один из лучших логистических комплексов нашего региона, — уверен Алексей Халын.

— Он оборудован новейшими инженерными системами безопасности, в частности противопожарным оборудованием, аспирационной системой контроля воздуха, способной улавливать минимальные признаки задымления. Мы имеем возможность предложить клиентам полный спектр логистических услуг, отвечающий самым жестким требованиям федеральных и международных компаний и основанный на новейших научно — практических исследованиях. Например, здесь вы не увидите бумажных носителей информации — сотрудники получают задания через наладонные компьютеры, подключенные к информационной системе через Wi-Fi. Более того, сейчас мы поставили перед собой задачу научить нашу информационную систему самостоятельно определять, что нужно сделать с тем или иным грузом, и выдавать соответствующее задание свободному на данный момент сотруднику. Частично этот функционал уже реализован, что позволило нам избежать холостого пробега техники и значительно повысить производительность труда сотрудников склада. Сегодня наша производительность труда в 3-5 раз выше, чем в среднем по отрасли.

Стоит отметить, что автоматизация бизнес-процессов традиционно является сильной стороной СКЛП. За 40 лет своей истории предприятие превратилось из обычного складского комплекса в 3PL — логистического оператора, который предоставляет своим клиентам обширный спектр услуг по обработке грузов, включая комплектацию партий, оформление документов и т. д. В последние годы компания активно развивается как 4PL — оператор. Это подразумевает ее участие во внутренних логистических процессах клиентов, для чего необходима синхронизация ее информационных систем с информационными системами клиентов. По словам генерального директора СКЛП Виктора Халына, на данный момент предприятие работает по принципам 4PL — логистики с такими международными корпорациями, как «ПепсиКо Холдинг», «Юнилевер» и др.

— Открытие нового склада СКЛП — это очень значимое событие для потребительской сферы Ростова и Ростовской области, — заявила директор департамента потребительского рынка Ростовской области Ирина Теларова.

— Мы уверены, что этот инвестпроект будет успешным, поскольку предприятие использует инновационные технологии, и это обеспечивает ему устойчивое развитие. Стратегия СКЛП соответствует мировым трендам развития экономики, поскольку является ярким примером кооперации науки, образования и бизнеса. У таких проектов большое будущее. Тем более что многие параметры данного проекта ориентированы на работу с международным бизнесом, и это создает дополнительные возможности для привлечения на территорию Ростовской области зарубежных инвесторов.

СКЛП действительно уделяет большое внимание внедрению в практику логистической деятельности результатов научных исследований и активно ведет разработку собственных технических решений, особенно в сфере прикладного программного обеспечения. Одним из перспективных направлений развития предприятия Виктор Халын считает работу в качестве 5PLлогистического оператора, что подразумевает удаленное управление работой складов компаний клиентов.

Глава администрации Ростова Виталий Кушнарев сообщил, что строительство нового терминала СКЛП входило в число приоритетных для местных властей инвестиционных проектов.

— Ростов всегда славился своими торговыми традициями, и приятно, что мы эти традиции храним и приумножаем, — заявил г-н Кушнарев.

— Мы оказали поддержку идее строительства этого склада, и рады, что у Северо — Кавказского логистического предприятия сейчас фактически стоит очередь из клиентов. Также для нас важно, что благодаря этому проекту в Ростове появилось 35 новых рабочих мест, причем рабочих мест с хорошими условиями труда. Мы знаем, что СКЛП для своих сотрудников делает очень много, это социально ориентированное предприятие.

Виктор Халын добавил, что терминал построен в соответствии с принципами «зеленой логистики», которые минимизируют вред окружающей среде и риски производственных заболеваний. Также на складе есть комфортабельные офисные и бытовые помещения.

— В этом году нашему предприятию исполняется 40 лет, и запуск этого терминала, конечно, наш подарок самим себе, — заявил г-н Халын.

— Но реализация данного проекта была бы невозможна без помощи и власти, и бизнеса, и науки. Многие наши инновационные разработки прошли экспертизу департамента потребительского рынка. В решении многих вопросов нам шли навстречу представители городской администрации и администрации Железнодорожного района. Определенную помощь оказали депутат Законодательного Собрания Ростовской области Николай Шевченко и председатель ростовской Общественной палаты Сергей Кузнецов. Мы очень им благодарны. Огромная нагрузка легла на нашего генерального подрядчика — мы вели строительство инновационными методами в три очереди, поэтому некоторые этапы строительства приходилось вести параллельно. И конечно, нельзя забывать о наших сотрудниках, которые проделали колоссальную работу, чтобы проект нового терминала стал реальностью. Я очень рад, что у нас есть как опытные работники, так и молодежь, которой предстоит руководить новым подразделением нашего предприятия и осваивать новые технологии.

Источник: ГОРОД N № 21 (1229) 6 июня 2017

____________________________________________________________________________________________________________

«Северо-Кавказское логистическое предприятие» — один из ведущих и наиболее инновационных логистических операторов Юга России. Логистический комплекс включает в себя складские помещения класса А и В и предоставляет широкий спектр услуг, в которые входят как чисто складские услуги, такие как ответственное хранение, кросс-докинг, простая аренда склада, так и аренда офиса и аренда производственных помещений(те, кто знает, что такое аренда офиса в Ростове, по достоинству оценят наличие собственной парковки, магазина и столовой на территории, полностью охраняемые помещения). Это не просто склад, в Ростове-на-Дону, складской комплекс расположен так, что позволяет доставить груз в любую точку города с минимальными временными затратами. Логистические услуги предоставляются на уровне 3PLi, 4PL с возможностью, по желанию клиента, перехода на уровень 5PL-провайдера. Склады и все складские помещения оборудованы новейшей, экологически чистой техникой, и полностью соответствуют всем ключевым критериям «зеленой логистики».